导读：多个问题的负累使中国社会的安全防线已不堪一击，自动化之路到底该怎么走，走别人的老路看似正确，但事实证明却是在绕路前行。前车之鉴必要借鉴，因此，走有中国特色的自动化道路才是定然之选。 65年前，抗日战争取得了全面胜利，全世界的反法西斯战争也因此终结。中国凭借自己的力量，同样战胜了列强，因为我们心中存有信念，即使没有长枪大炮，全国四万万人民聚沙成塔，走出了中国的康庄大道。
32年前，十一届三中全会的召开也开启了中国改革开放的大门。从计划经济到市场经济的转型，中国走出了有特色的社会主义道路，“让一批人先富起来”的决策使中国人民体会到了生活水平的提高，也表现出经济发展对一个国家的重要性。
如今，中国的人口还在不断增长，地大物博已经不能成为发展优势，相反地，人均GDP在世界上的落后地位已制约了国家发展的脚步。尽管我们的科技正以迅雷不及掩耳之势飞速发展，自动化产品的应用水平也远超于许多发达国家，但我国的经济发展并没有较大幅度地提高。看着高铁、核电、物联网等领域的好消息频频传出，我们不禁要问，先进的技术都用到哪里去了？用对了吗？用好了吗？还要继续这么用吗？
一连串的问题使我们陷入思考。人口众多是无法改变的事实，但合理利用资源，用好先进技术，便能将难题迎刃而解。中国的地域是特殊的，人民是特殊的，国情是特殊的，发达国家利用自动化技术发展经济的成功经验，中国不能采取“拿来主义”，而应仔细审视我国的社会状况，做出合理的决策，走有中国特色的自动化道路！
北京地铁速度的一次又一次提升，足以显示出中国的自动化技术水平之高是让许多发达国家都望尘莫及的。然而，地铁站内拥挤不堪，站外人群摩肩接踵，进、出站的闸机频频报错，地铁的工作人员和乘客们都怨声载道。人口多，交通压力大恰好是北京城市发展的软肋，解决这样的问题不能单凭地铁车辆的提速，关键还要考虑如何才能将资源利用得更优化，效率提到高。人多一定要搞自动化，若没有自动化这样先进的生产力，就更无法满足中国这个泱泱大国的需要。但人多该如何搞自动化又成为了大问题，先进的技术不能搭配便民利民的城市基础设施也就不能为百姓服务。城市日常运作的多个关口管理不善，导致北京的城市压力越来越大，人口、交通、环境等一系列社会问题将北京再一次推向了风口浪尖。
9月28日沪杭高铁成功“贴地飞行”，高时速达416.6公里/时，刷新了地铁运营速度的世界纪录。如此的技术与火车站内仍然拥挤不堪、一票难求的场面格格不入。尽管自动化程度高，但仍不能满足我国的需求，多条高铁线路颇低的乘坐率，与多个车厢内空无一人的事实表明，铁路运营问题的根源本不在速度上，而在于高昂的高铁票价能否使多数乘客接受。许多人不惜站上的火车也不愿去乘坐环境舒适、速度极快的高铁，贫富差距的增大不但导致了社会的不安定，更造成了飞机乘坐率上升和火车普通车次供不应求的两极分化。自动化技术固然要发展，但要如何平衡与民生、经济发展的关系是要再三斟酌的。科技发展是生产力，关键还是要服务于国民经济，绝不能演变为“面子工程”。
北京的医疗改革计划正在逐步实施，这得益于轰动一时的各大医院院长亲身体验挂号看病的举措。院长们仅一次挂号看病的经历，就决定要努力解决患者看病难和医患关系的问题，事后，患者们无不拍手叫好。但看病难与医患关系的恶性循环并非一日之寒。自动化产品为医药行业的制药、运输、挂号、诊断以及治疗都提供了良好的条件，但自动化产品价格不菲，导致制药厂商偏偏选择价格昂贵的药品制作。而终结果就是患者认为看病贵，药价高，同样的病症，曾经几元钱一包的药就能治好，如今却要动辄几百元。设备先进了治愈率却没有明显提高，这也是医患矛盾的又一根源。过去人们常说“医托”丧失道德，但现在不惜一切代价向医院和医生销售医疗器械的厂家更加可怕。医疗器械的利润很高，从中牟取暴利的人更不计其数，医患矛盾因此愈演愈烈。医院的资金并非国家拨款，所以近百万一台的抢救设备对于自负盈亏的医院来说便是“万恶之源”，无形当中自动化产品即成为了社会矛盾的始作俑者。
多个问题的负累使中国社会的安全防线已不堪一击，自动化之路到底该怎么走，走别人的老路看似正确，但事实证明却是在绕路前行。前车之鉴必要借鉴，因此，走有中国特色的自动化道路才是定然之选。大品牌自动化厂商的产品多数是专为国外用户设计，许多功能在中国用户中并没有任何作用，而这样的产品究竟是否适合我国的国情更需要我们认真思考。与此同时，国内的自动化品牌相较有了明显的优势，专为中国用户实际生产考虑，售后服务可达到随时解决。然而，多项优势并没有提升中国品牌在用户中的地位，有中国特色的自动化道路上万不能形单影只，更不可人云亦云，对待国外的产品，去其糟粕取其精华才是上上策。
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